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2021-07-29 03:09:01 2628次浏览

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专线物流联盟的核心是合作共赢。专线联盟的出现,实际上是“弱者自救”的一种选择。

由于当前的物流专线联盟是由不同层次的老板之间建立的合作关系,因为受市场逼迫他们才来加盟。老板层次不同往往从业务管理到产品价值理念都不一样,这也是联盟企业做到难以联“心”的难点之一。

张景涛说,专线物流是从个体经济发展而来,发展周期很短,管理和技术没有积累,散乱差是基本特点,加之进入门槛低,市场恶性竞争是必然的,“专线联盟的出现,是应对当前‘业务疲软、成本上升’的物流专线弱者自救式的一种选择。”

因此,做到利益均衡,应该是物流专线联盟的一个关键点。这就意味着联盟公司总公司一定要有盈利能力,能够让加盟公司老板从联盟中得到利益,千万不能触碰联盟参与公司原有股东利益。此外,要注意设立进入和退出机制,联盟机制容易出现的问题就是“七嘴八舌”,联盟成员的意见不一易导致联盟崩盘,这一点也容易让联盟成员在联盟成立之初心存外心,因此,联盟一定要先设定好进入和退出机制,在联盟不能明确成功之前,各个参与股东除损失股份投资的部分资金以外,其他品牌和业务都不会受到影响,除了资源整合、利益分配之外,由于联盟成员各自的规模和投入资源差异,各地区域情况差异,因此需要清晰地明确权、责、利。付出和收益一定要实现规范、科学。其中,必须遵循共生法则,作为专线物流联盟的推动者,就是要让被整合对象都有自己更大的生存发展空间,而不是被整合消亡。所有物流联盟的参与者,思维上需要开放,不要外表整合,内在各自为政。

版权所有:东莞市先达物流有限公司(ID:8439966) 技术支持:李春琳

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