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大货车为什么一直用手动档？
2021-07-28 03:13:57 6512次浏览
普遍来说，大型货车和客车都是手动挡比较多，这是什么原因呢？
一台12米客车AMD自动箱的价格要比手动贵10—12万左右。一台运营客车的运营时间为7-8年。这样平均每年就额外增添了1.5万的运营成本。还有维护成本也比普通手动箱高。但是客运票价一点也不多卖钱，货车同样也不会因为是自动箱而提高收入。
国内的货运和客运车都是配备了国产的手动变速箱，进口变速箱相对于国产变速箱肯定是贵了很多倍的，为了保证收入化，国产是经济实惠的选择。
开过手动挡的人都知道，脚下三个踏板已经够忙的了，还要根据实时的路况进行频繁的换挡操作。高速还好一点，要是在城市里，每隔几百米一个红绿灯的状况下就要减速刹车，手和脚的配合太需要技术和精力，这也是越来越多的私家车主选择自动挡的原因了。
但对运输司机来说，频繁的换挡操作可以时刻集中注意力，特别是长途运输容易驾驶疲劳，换挡操作可以保持清醒。而自动挡不怎么换挡，只有油门和刹车两个踏板，相对手动挡就轻松安逸许多了。货运和客运车体积都比较大，如果司机疲劳驾驶将会造成比小型车更严重的后果。
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密斗货车，与货柜车有所不同的是，密斗货车并没有分开为车架和拖货车车头。 密斗组成一辆密斗货车，有可以分为这些部分：货车的车底和车头（港称：车阵和车头）一个载货的货斗一块升降板（香港称之为“尾板”）而密斗货车可以分为以下吨数：5.517-12-16 14:25:12 -
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